15世纪的伦敦，为了让冬日漆黑的夜晚明亮起来，伦敦市长就下令，要求在室外悬挂

　　16世纪的巴黎，被称为“太阳王”的路易十四正式颁布了城市道路照明法令，巴黎街头因此悬挂了路灯。路易十四的统治称为法国历史上的“光明时代”。

　　18世纪美国巴尔的摩城街道开始使用汽灯照明，汽灯的出现标志着路灯革命的到来。

　　1843年我国出现了第一盏路灯中国的第一盏路灯是煤油点燃的，出现在上海街头。

　　1878年，英国人J.W.斯旺首先提出用碳斯白炽灯，后来经过爱迪生的改进，亮度更强，成本更低，随着这种灯泡的大量出现，电灯代替汽灯走上了道路照明的舞台。

　　1879年，上海亮起了中国第一盏电灯，但是那时候的马路电灯使用起来很不便捷，需要一台10马力的内燃机发电组，相当于一辆手扶拖拉机的功率，这是相当耗能啊。

　　1906年北京官办路灯，京师华商电灯公司首先在北京东城安装了官办路灯，管理路灯的官员叫稽查员。这些电灯算是北京最早的电路灯。

　　1932年，荷兰人开始在街道上用低压钠灯照明，这种灯光的显色性很低，被照区域呈现一片暗橘色。

　　1935年，发明了高压汞灯，高压汞灯的显色性要好一些，尤其对绿植的色彩还原很漂亮，前些年在北京一些老的街巷还能看到，被照区域呈现淡淡的绿色，显得非常安静，胆小一些的朋友会觉得有点瘆。

　　1959年，新中国成立10周年大庆前夕，北京进行十大建筑和广场建设。长安街的华灯也是这时设计制作的。当时长安街路灯造型设计方案有很多，现在使用的莲花灯和棉桃灯造型还是周总理亲自审定的，随着城市的发展，已不能满足现在照明需求，后又在其灯杆上增加投光灯，抛开功能不说，这款华灯真的很漂亮、很经典。

　　1965年，高压钠灯问世，并用于道路照明，现今仍有不少道路照采用高压钠灯，其优点是：高光效、雾天性能（诱导性好）、光衰小、长寿命、成本低、便于维护。

　　发光二极管的出现，（light emitting diode）英文缩写LED，它同时具备两种性能：一是二极管的单向导电性，二是正向导通时会发光，其应用非常广泛，但用于道路照明也是近十几年才逐渐兴起，主要原因是其散热问题，小功率不存在散热问题，但大功率LED散热是硬伤，如果不能解决这个问题，其光衰会非常大，最早一批LED路灯不到半年时间光衰就下降了30%以上，现在的很多LED路灯也存在这样的问题，当然也有不少不错的LED路灯，还有在寒冷的北方也要慎重，因为当温度下降至零下20度就不能启动了。

　　1993年，智慧城市理念即在世界范围内悄然兴起，但直到2015年才从美国开始有了正线年是我国智慧路灯正式落地元年，2017-2018年智慧路灯技术发展成熟却由于运营、盈利模式等问题落地受阻，2019年作为5G商用元年为智慧路灯发展创造了新机遇，智慧路灯与传统灯具相比可具有划时代的意义。

　　随着智慧城市发展，智慧灯杆集成功能越来越多。智慧路灯将成为智慧城市入口：灯杆随城市和人口密度均匀分布，是搭载小微站、边缘计算网关、LED显示屏、充电桩、摄像头等多种设备，集成物联网、云计算、人工智能等多种技术的最佳载体，成为多种设施的综合体和不同行业的共享设备。

　　智慧灯杆是多种设备设施和技术的综合体。从功能硬件方面看，智慧灯杆可综合通信杆、路灯、交通监控、安防监控、交通指示牌、路侧广告牌等多种主要功能设施于一身，实现“多杆合一”。在ICT技术的赋能下，可以高效节能地提供市政、交通、安防、环保等多领域的新型公共服务。从配套资源方面看，智慧杆塔可将多套功能系统的承载、供电、通信等配套资源进行整合，优化城市管网利用，减少重复建设及资源浪费。此外，智慧灯杆优秀的点位、广泛的分布使其成为5G基站的良好载体，优化的5G网络是众多“5G+”创新应用的基础。

　　数据共享是智慧的核心，各种设备和传感器采集的 数据脱敏后可通过数据平台开源共享，实现城 市运行数据的互通，催生出更多跨行业创新应用。

　　智慧灯杆是智慧城市数据入口。智慧路灯配有摄像头、显示屏、射频标签感应等设备，并装备了WiFi/5G等无线通信系统。城市的道路、交通、行人、车辆、安防等信息的采集，路灯无疑是极佳的可利用的 载体，可以轻易覆盖整个城市道路而不留死角。摄像头采集图像和其他数据传回控制平台。控制平台随时转换每个摄像头的拍摄角度以 获取高质量的画面。拥有智能充电桩功能的智慧路灯将成为城市新能源车的充电相关数 据的主要采集点。合理布局的城市智慧灯杆网络，可以为智慧城市大脑实时提供海量城市运行数据，是构建数字孪生城市的基础。

　　2.总投资8亿！四川这2个“亿级”项目招标，涉及LED显示屏、智慧灯杆...